原標(biāo)題：公車拍賣第10場(chǎng)11輛流拍 “理性”漸成關(guān)鍵詞

昨日，中央公車拍賣進(jìn)入第10場(chǎng)，拍賣師正在介紹車輛的信息。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

　　中央公車拍賣第10場(chǎng)共拍出104輛，總成交額為577.1萬(wàn)元，溢價(jià)率為52.75%

　　公車拍賣11輛流拍 “理性”漸成關(guān)鍵詞

　　昨日，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革取消車輛第三批第三場(chǎng)拍賣，在亞運(yùn)村交易市場(chǎng)落槌。這是中央公車拍賣的第10場(chǎng)，共有115輛待拍，104輛拍出，成交車輛的總起拍價(jià)為377.8萬(wàn)元，總成交額為577.1萬(wàn)元，溢價(jià)率達(dá)52.75%。本場(chǎng)拍賣共有11輛公車流拍，是十場(chǎng)中第五次出現(xiàn)流拍，也是流拍最多的一次。 新京報(bào)記者 賈世煜

　　- 現(xiàn)場(chǎng)

　　30. 7萬(wàn)元奧迪成標(biāo)王

　　來(lái)自全國(guó)各地的近200人參與了昨日的競(jìng)拍。由于未做辦理號(hào)牌才能進(jìn)場(chǎng)的限制，不少競(jìng)買者帶著親友來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

　　面對(duì)臺(tái)下數(shù)百人，拍賣師劉京武顯得很興奮。在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)，他用了3個(gè)詞來(lái)描述第三批三場(chǎng)拍賣會(huì)中競(jìng)買氣氛的變化，“第一場(chǎng)是火熱，第二場(chǎng)是還可以，這一場(chǎng)則是比較理性。”理性，是最近一段時(shí)間公車拍賣的關(guān)鍵詞。本場(chǎng)52.75%的溢價(jià)率，是十場(chǎng)拍賣會(huì)中溢價(jià)率第三次跌破60%。

　　本場(chǎng)拍賣的第一輛公車，是一輛起拍價(jià)18萬(wàn)元的豐田霸道。作為一直以來(lái)備受追捧的車型之一，這輛有著近十年車齡的豐田霸道拍出了27萬(wàn)元的價(jià)格。

　　新京報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，本場(chǎng)拍賣會(huì)上成交價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的共有6輛，為3輛奧迪、2輛豐田和1輛柯斯達(dá)。

　　起拍價(jià)為24.8萬(wàn)元、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四的奧迪，毫無(wú)懸念地成為了本場(chǎng)的“標(biāo)王”，這輛奧迪轎車在多次競(jìng)價(jià)后以30.7萬(wàn)元的價(jià)格成交。拍得這輛“標(biāo)王”的是一名山東男子，他說(shuō)自己的預(yù)期價(jià)格是30萬(wàn)元，成交價(jià)恰好差不多，“這輛車我打算自己用，準(zhǔn)備遷回山東去。”

　　柯斯達(dá)、陸巡受追捧

　　本場(chǎng)拍賣以帕薩特、雅閣、現(xiàn)代等為主要車型，包括奔馳、林肯等外事用車。新京報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在多場(chǎng)拍賣中，柯斯達(dá)、陸巡等往往成為備受競(jìng)買者追捧的車型。

　　供職于豐臺(tái)一家科技公司的李先生昨日再次競(jìng)買成功，他以25.5萬(wàn)元拿下了一輛起拍價(jià)為18萬(wàn)元、車齡6年的柯斯達(dá)大型客車，這已經(jīng)不是他第一次在公車拍賣會(huì)上競(jìng)買成功了。李先生表示，柯斯達(dá)大型客車的性能比較好，他多次競(jìng)買柯斯達(dá)都是給公司使用。

　　與柯斯達(dá)相比，“陸地巡洋艦”車型在受到追捧的同時(shí)更能拍出高價(jià)。本場(chǎng)拍賣會(huì)共有兩輛豐田陸巡，其中一輛起拍價(jià)為7.8萬(wàn)元、表顯里程為11萬(wàn)多公里的陸巡拍出了21.1萬(wàn)元，另一輛起拍價(jià)也為7.8萬(wàn)元、表顯里程為26萬(wàn)多公里的陸巡拍出了17.8萬(wàn)元。以21.1萬(wàn)元拍得陸巡的馬先生告訴新京報(bào)記者，他覺得這個(gè)價(jià)格不貴，“以前還有拍出30多萬(wàn)元的。”

　　北京中拓國(guó)際拍賣有限公司副總裁李可分析，大家追捧柯斯達(dá)是因?yàn)樗倪m用度廣泛，而且舒適度非常好。另外，許多越野愛好者喜歡用陸巡或霸道作為越野的起步用車，這些人一般不會(huì)購(gòu)買新車，而陸巡的性能非常出色，因此往往受到競(jìng)買者的追捧。

　　- 分析

　　11輛公車緣何流拍？

　　本場(chǎng)拍賣會(huì)共有11輛公車流拍，車型包括桑塔納、帕薩特、別克、長(zhǎng)城、途安、奧迪和榮威。此前拍賣中出現(xiàn)流拍情況的中華、奇瑞等車型，在本場(chǎng)中均順利拍出。那么，這是否意味著車輛流拍的主要“禍?zhǔn)?rdquo;并非車型？

　　北京中拓國(guó)際拍賣有限公司副總裁李可認(rèn)為，流拍的車輛大多存在車況不好和評(píng)估價(jià)格稍高這兩種情況。面對(duì)一些起拍價(jià)稍高的老舊車輛，許多競(jìng)買者往往不愿出價(jià)。

　　“這些車輛流拍很正常。”李可表示，這些車輛將會(huì)由專門的評(píng)估公司對(duì)其價(jià)格進(jìn)行評(píng)估，繼而在日后的拍賣會(huì)中重新拍賣，評(píng)估價(jià)應(yīng)該會(huì)降低。

　　值得關(guān)注的是，4月7日北京發(fā)布消息稱，自2016年1月1日起，北京黃標(biāo)車及國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)汽油車(含改造車輛)全天禁止進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車輛的限行擇機(jī)實(shí)施。

　　中央取消的公車包括大量環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ的車輛，這一政策是否會(huì)對(duì)拍賣造成較大影響？李可認(rèn)為，這一政策出臺(tái)后，國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的公車肯定越來(lái)越難拍。至于國(guó)Ⅱ，因?yàn)榫嚯x政策出臺(tái)還有一定時(shí)間，可能還會(huì)有人買，“這個(gè)政策對(duì)整個(gè)二手車業(yè)界的影響都比較大。”