原標(biāo)題：【一帶一路 共建繁榮】福建打造互聯(lián)互通樞紐

　　央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：國家三部委出臺的一帶一路愿景與行動明確，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。福建作為21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)，目前已經(jīng)開始行動，正在構(gòu)建一帶一路重要的互聯(lián)互通樞紐。

　　隨著"伊爾絲 · 伍爾夫"輪緩緩駛離福州江陰港，福建開往中東的新航線，正式開啟了首航之旅。這艘滿載中國電子、瓷器、鞋帽服裝等商品的貨輪，將途經(jīng)馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、阿聯(lián)酋等海上絲綢之路沿線國家，最終抵達(dá)沙特。

　　新航線從福州出發(fā)向南、向西，途經(jīng)的正是21世紀(jì)海上絲綢之路重點方向。

　　向南對接?xùn)|南亞、向西連通印度洋，作為21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)，福建正在把自己打造成為海上絲綢之路互聯(lián)互通的重要樞紐。目前在福建沿海，從北到南，正在把原來分散的小碼頭、小港口整合起來，建設(shè)包括兩大集裝箱、兩大散貨、兩大石油石化液態(tài)在內(nèi)的六大港口群。

　　眼下在福建，與沿海港口同步建設(shè)的，還有與內(nèi)陸省份相連的多條鐵路大通道。這些鐵路建成后，將改變福建僅有一條沿海鐵路的歷史，將形成對接內(nèi)地的三縱六橫的便捷交通網(wǎng)，也將為內(nèi)陸省份打通便捷、高效的出海口。到那時，江西的瓷器、湖南的農(nóng)產(chǎn)品，將坐著火車，最短距離的來到福建的港口，浙江的小商品也多了一條出海通道，就連內(nèi)蒙古的羊絨制品也可以通過這條便捷的大動脈，漂洋過海出口到海上絲綢之路沿線國家。

　　【數(shù)說愿景】

　　一帶一路互聯(lián)互通的樞紐平臺正在搭建，沿線國家間交流合作也將同時展開，數(shù)據(jù)顯示，僅亞洲在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，就有超過8萬億美元的建設(shè)規(guī)模。

　　根據(jù)億贊普大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，目前關(guān)注度最高的要數(shù)鐵路建設(shè)了。東南亞擬建的軌道交通投資高達(dá)9800億元，而中國為東南亞各國量身打造的米軌動車組已經(jīng)下線。

　　除了東南亞，中亞和南亞都希望成為連接中國與歐洲的貿(mào)易樞紐。但他們的方式各不相同，中亞傾向于請中國修通鐵路，而南亞則希望和中國發(fā)展海上貿(mào)易。巴基斯坦、斯里蘭卡和馬爾代夫是最想與中國新開通海上航線的國家。

　　未來一段時期，隨著一帶一路互聯(lián)互通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進(jìn)，將為沿線國家加強(qiáng)合作、尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點、提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量提供新的歷史機(jī)遇。