據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，常有媒體報(bào)道說(shuō)，跨國(guó)車企減配成風(fēng)，汽車安全堪憂。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前回應(yīng)，“減配成風(fēng)”這個(gè)說(shuō)法并不恰當(dāng)。

　　日前，有媒體進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，一些車企的車型省掉了防撞鋼梁，使用緩沖泡沫來(lái)代替，而還有一些車企的車尾防撞鋼梁是工程塑料的材質(zhì)。另外，對(duì)于減配車的投訴也有增多趨勢(shì)，涉及的車企包括了東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、一汽大眾、上海大眾等跨國(guó)合資企業(yè)，對(duì)于跨國(guó)車企減配成風(fēng)的質(zhì)疑，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為：“籠統(tǒng)講跨國(guó)公司在中國(guó)減配是不恰當(dāng)?shù)模a(chǎn)品會(huì)根據(jù)所在國(guó)的法規(guī)要求有一些變化，總體概念應(yīng)該是這樣，待人的地方最好不要變，車頭可以撞扁，車尾可以撞扁，中間車門(mén)要能打開(kāi)，這是一個(gè)總體概念。”

　　像防撞鋼梁是不是汽車出廠前的標(biāo)配？法規(guī)上是否對(duì)這個(gè)東西有規(guī)定？如果不安裝防撞鋼梁可不可以？記者咨詢了清華大學(xué)汽車工程系教授、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員宋健。

　　宋?。悍ㄒ?guī)角度來(lái)說(shuō)，防撞鋼梁沒(méi)有要求，這屬于可裝可不裝，汽車現(xiàn)在也有追尾試驗(yàn)，只要碰撞（測(cè)試）是合格的，那就沒(méi)有什么問(wèn)題。

　　防撞鋼梁，這個(gè)東西聽(tīng)著就結(jié)實(shí)，從感官上也確實(shí)給人帶來(lái)一種安全感，如果您在買(mǎi)車的時(shí)候特別在意車上有沒(méi)有防撞鋼梁，有汽車網(wǎng)站的編輯也支了一招。

　　宋?。喝ミx車的時(shí)候，帶一塊大一點(diǎn)的磁鐵，放在車尾去測(cè)試一下，假如磁鐵能夠吸住，說(shuō)明里邊除了杠皮的部分是有杠體的，如果吸不住就代表沒(méi)有，如果您真的需要的話可以用這種方式去挑車。