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徐建一被一汽人稱為“躺在鈔票上睡大覺(jué)”
原標(biāo)題:徐建一被一汽人稱為“躺在鈔票上睡大覺(jué)”
在被中紀(jì)委帶走的那一刻,不知道62歲的徐建一是否會(huì)想起父親給予他“建一”這個(gè)名字的內(nèi)在期望:建設(shè)一汽。徐建一這大半生,都像他的名字一樣,與這家被稱為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的央企聯(lián)系在一起:從嗷嗷待哺到花甲之年,從一個(gè)技術(shù)員到企業(yè)的掌舵者,從人生輝煌的巔峰到身敗名裂。
2008年,徐建一成為一汽集團(tuán)的掌舵者,其主要目標(biāo)是帶領(lǐng)一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌和整體上市。7年后,徐建一落馬之時(shí),這兩大目標(biāo)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。他不僅未帶領(lǐng)一汽集團(tuán)開(kāi)疆?dāng)U土,而且還未守住前輩們傳承至其手中的“地位”,一汽集團(tuán)從其接手時(shí)的國(guó)內(nèi)汽車第二的位置,下滑到如今的第四位。不僅如此,他還未能守住自己的人生。
3月15日,“中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐建一涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,目前正接受組織調(diào)查”的消息出現(xiàn)在中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站。
這條簡(jiǎn)訊給徐建一的一汽生涯畫上了句號(hào)。
已執(zhí)掌一汽七年
徐建一是繼宋林之后,第二位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查的副部級(jí)央企一把手。
在沒(méi)有守住一汽集團(tuán)的“老大”地位的同時(shí),一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐建一也沒(méi)有守住自己的人生。
徐建一是繼華潤(rùn)集團(tuán)原董事長(zhǎng)、黨委書記宋林之后,第二位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查的副部級(jí)央企一把手。
成立于1953年7月的一汽集團(tuán),旗下有四家上市公司。一汽集團(tuán)官網(wǎng)介紹,“至今,一汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷各類汽車2400余萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)利稅5000多億元”,形成了東北、華北、華南和西南四大基地,分布在哈爾濱、長(zhǎng)春、吉林、北京、天津等十多個(gè)城市。
在落馬前,現(xiàn)年62歲的徐建一已經(jīng)執(zhí)掌這家公司長(zhǎng)達(dá)7年之久,除了2003年至2007年短暫的主政吉林市,徐建一長(zhǎng)達(dá)40年的職業(yè)生涯中,有36年是在一汽集團(tuán)度過(guò)。
在徐建一被調(diào)查的次日,一汽集團(tuán)召開(kāi)黨委常委會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議,表示“堅(jiān)決擁護(hù)中央決定,堅(jiān)定信心抓好發(fā)展”。
會(huì)議由一汽集團(tuán)總經(jīng)理、董事、黨委副書記許憲平主持。
一汽集團(tuán)官網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)人簡(jiǎn)介一覽,已刪去了徐建一的個(gè)人簡(jiǎn)介,并刪除了董事長(zhǎng)致辭信息。
拒絕采訪成為“最后”身影
國(guó)資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團(tuán),稱徐建一的問(wèn)題,是個(gè)別人的問(wèn)題。
3月22日,繼在中石油調(diào)研后,國(guó)資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團(tuán)調(diào)研,并出席一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議。
張毅在一汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議上,要求“一汽全面落實(shí)從嚴(yán)治黨要求、加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)、保持干部職工隊(duì)伍穩(wěn)定、確保實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)”。
張毅表示,徐建一的問(wèn)題,是個(gè)別人的問(wèn)題。
此前,一汽集團(tuán)曾有多位高管涉嫌貪腐被調(diào)查甚至被判刑,僅2014年上半年,一汽集團(tuán)就有24人因違紀(jì)遭處理。
與宋林被查后傅育寧從招商局火速空降華潤(rùn)集團(tuán)不同,雖然中組部干部五局副局長(zhǎng)王剛也出席了會(huì)議,但國(guó)資委和中組部都沒(méi)有就一汽集團(tuán)新的董事長(zhǎng)和黨委書記人選作出明確安排。
徐健一留給公眾最后的身影是3月12日,拒絕記者就大眾速騰召回事件的采訪,徐建一當(dāng)時(shí)表示不接受媒體采訪,但強(qiáng)調(diào)“一汽對(duì)消費(fèi)者是負(fù)責(zé)任的”。
在剛結(jié)束的2015年全國(guó)“兩會(huì)”上,徐健一曾表示,一汽集團(tuán)將突出抓好轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),做到量增質(zhì)更優(yōu),更加突出企業(yè)改革、提高經(jīng)營(yíng)的科技化水平,通過(guò)改革更好地解決企業(yè)發(fā)展活力問(wèn)題;更加突出從嚴(yán)治黨要求,全力構(gòu)建作風(fēng)建設(shè)新常態(tài),為新一輪吉林振興發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
只是,令徐建一始料未及的是,“兩會(huì)”閉幕后,其就失去了回歸一汽集團(tuán)的機(jī)會(huì)。
從技術(shù)員干到集團(tuán)一把手
1953年,第一汽車制造廠在長(zhǎng)春破土動(dòng)工,徐佐人將剛出生的兒子取名“建一”。
作為新中國(guó)汽車工業(yè)的起點(diǎn),一汽集團(tuán)一直有從內(nèi)部提拔一把手的慣例,自小在“一汽大院”成長(zhǎng)起來(lái)的徐建一,被稱為“一汽的兒子”。
一位曾與徐佐人共事過(guò)的退休干部郭某說(shuō),徐建一是他們看著長(zhǎng)大的,從技術(shù)員干到集團(tuán)一把手。
徐建一的父親徐佐人是一位老革命,曾長(zhǎng)期擔(dān)任地下黨員。解放后,徐佐人任南京市公安局長(zhǎng)。1953年,第一汽車制造廠在長(zhǎng)春破土動(dòng)工,作為建廠的創(chuàng)始人之一,徐佐人調(diào)任一汽任副廠長(zhǎng),并將剛出生的兒子取名“建一”。
徐建一出生第二年,徐佐人就舉家搬到長(zhǎng)春,徐建一就在一汽集團(tuán)大院里度過(guò)了其童年和少年時(shí)代。
1970年,17歲的徐建一成為吉林農(nóng)安縣永安公社知青,并于1972年5月考取吉林工業(yè)大學(xué)汽車系。
1975年12月畢業(yè)后,徐建一進(jìn)入一汽集團(tuán),成為一汽研究所底盤設(shè)計(jì)科技術(shù)員—開(kāi)啟了其在一汽集團(tuán)的職業(yè)生涯。
徐建一的履歷顯示,其在一汽集團(tuán)如魚得水:從技術(shù)員做起,到1996年,43歲的徐建一已是一汽集團(tuán)副總經(jīng)理,并于1999年成為常務(wù)副總和黨委常委。
2003年,剛知天命的徐建一還兼任一汽集團(tuán)旗下上市公司一汽轎車董事長(zhǎng)。
此后,徐建一調(diào)往吉林市從政,2007年底回歸一汽集團(tuán)后,徐建一擔(dān)任董事長(zhǎng)和黨委書記,成為集團(tuán)的掌舵者,官至副部級(jí)。
縱觀一汽集團(tuán)的歷史,其就有從內(nèi)部提拔掌舵者的傳統(tǒng)。
徐建一的前任竺延風(fēng)、前前任耿昭杰都是大學(xué)畢業(yè)后長(zhǎng)期在一汽工作。
在接受媒體采訪時(shí),徐建一喜歡用“咱們家的”詞語(yǔ)指代一汽集團(tuán)。
“根正苗紅”的徐建一接班掌舵一汽集團(tuán),本可以實(shí)現(xiàn)其父“建一”的期望。
接手一汽“爛攤子”
徐建一接手時(shí),一汽集團(tuán)已經(jīng)交出了我國(guó)汽車業(yè)“老大”的寶座,從“老大”變成了“老二”。
2007年12月27日,離開(kāi)一汽集團(tuán)四年的徐建一重返集團(tuán),擔(dān)任總經(jīng)理和黨委副書記,成為一汽集團(tuán)新任掌門人。
此前4年里,徐建一在吉林從政,先后擔(dān)任吉林市市長(zhǎng)、市委書記,吉林省省長(zhǎng)助理、省委常委。
在離開(kāi)吉林市前,2007年3月,徐建一在吉林市紀(jì)委第二次全體會(huì)議上曾強(qiáng)調(diào):“要以更堅(jiān)決、更有力的措施、更扎實(shí)的工作,深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。”
徐建一離開(kāi)吉林市時(shí),吉林省委常委、組織部長(zhǎng)王松鶴稱:“中央根據(jù)工作需要,調(diào)徐建一同志到更重要的崗位工作,這表明,中央及省委對(duì)徐建一同志在吉林市的工作是充分肯定的。”
當(dāng)時(shí)有觀點(diǎn)認(rèn)為,徐建一的老一汽人身份,讓他可以順理成章地接管一汽,并能夠服眾。
據(jù)了解,平日里,徐建一為人低調(diào),沒(méi)有架子。
前文提到的退休干部郭某說(shuō),2007年,徐建一從吉林市委書記任上回一汽任總經(jīng)理,他到下面的公司開(kāi)會(huì),對(duì)在座的干部們說(shuō):“老伙計(jì)們,我回來(lái)?yè)芜@個(gè)攤子,大家?guī)鸵r著點(diǎn)。”
當(dāng)時(shí)的徐建一確實(shí)需要老伙計(jì)們的幫襯。
徐建一接手時(shí),一汽集團(tuán)已經(jīng)交出了我國(guó)汽車業(yè)“老大”的寶座,排在上海汽車集團(tuán)之后,位列第二。
徐建一的任務(wù),是重振一汽集團(tuán)。但幾年下來(lái),一汽卻在不停地滑落,徐建一提出的“先自主再上市”兩大目標(biāo),最終都未能達(dá)到原定目標(biāo)。
巨資投入自主品牌“無(wú)效”
從2008年到2012年,一汽累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元,其中相當(dāng)大的比例用于紅旗品牌的研發(fā)。
2015年3月25日,一汽紅旗H7 1.8T車型正式上市,距離徐建一被帶走調(diào)查剛好10天的時(shí)間。
紅旗H7是由徐建一一手推動(dòng)的紅旗復(fù)興項(xiàng)目高端品牌,隨著徐建一的落馬,一汽集團(tuán)對(duì)該系列采取低調(diào)應(yīng)對(duì)的辦法—不為紅旗H7 1.8T的上市舉行任何活動(dòng)—這種做法在國(guó)內(nèi)的汽車領(lǐng)域內(nèi)較為少見(jiàn)。
徐建一曾稱,紅旗轎車是一汽的魂,代表一個(gè)時(shí)代的精神。
1981年,由于耗油量大、成本高、產(chǎn)量低,紅旗轎車停產(chǎn)。
徐建一執(zhí)掌一汽集團(tuán)后,從2008年開(kāi)始,正式啟動(dòng)“紅旗復(fù)興”項(xiàng)目,力圖把紅旗品牌打造成中國(guó)自主品牌高端轎車的標(biāo)桿。
徐建一明確了短期目標(biāo)—“三年兩改觀”:到2010年,總銷售量要超過(guò)200萬(wàn)輛,力爭(zhēng)自主銷量超過(guò)100萬(wàn)輛;到2012年,總銷售量要超過(guò)300萬(wàn)輛,力爭(zhēng)自主銷量超過(guò)150萬(wàn)輛,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)總銷量和自主銷量?jī)蓚€(gè)國(guó)內(nèi)第一。
據(jù)了解,從2008年到2012年,一汽累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用223.4億元,其中相當(dāng)大的比例用于紅旗品牌的研發(fā)。
在2012年,中央出臺(tái)公車采購(gòu)相關(guān)規(guī)定,提出優(yōu)先自主品牌汽車。當(dāng)時(shí)一汽“紅旗”一度被廣泛看好,但最終一汽未能抓住這一機(jī)遇。
2012年,一汽集團(tuán)自主品牌乘用車銷量為30.52萬(wàn)輛,同比下降24.6%,是當(dāng)年中國(guó)四大國(guó)有汽車集團(tuán)中自主品牌唯一銷量同比下滑者。
作為一汽自主品牌旗幟的紅旗轎車,首款面向大眾的車型紅旗H7去年僅銷售2708輛;曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的夏利,在被一汽并購(gòu)后,連連虧損,被市場(chǎng)冠以“虧損王”之名。
去年,中央巡視組針對(duì)一汽提出的巡視意見(jiàn)中提到,“自主發(fā)展滯后”。
從“老大”變成“老幺”
徐建一治下的一汽集團(tuán)的業(yè)績(jī),在一汽大眾、一汽豐田等品牌熱銷情況下,仍被上汽和東風(fēng)趕超。
自主品牌戰(zhàn)略沒(méi)有起色的同時(shí),一汽集團(tuán)產(chǎn)銷量排名在過(guò)去的7年也節(jié)節(jié)敗退。
2007年,徐建一接手一汽集團(tuán)時(shí),一汽集團(tuán)的銷量剛被上汽集團(tuán)超越,成為“老二”。
2009年7月,一汽集團(tuán)被東風(fēng)汽車超越,淪落為“老三”。
2015年1月,長(zhǎng)安汽車銷量首次超過(guò)一汽集團(tuán),且在2月將領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,一汽集團(tuán)淪為第四—在中國(guó)四大國(guó)有汽車集團(tuán)中排名最末。
一些一汽人認(rèn)為,性格溫和的徐建一過(guò)于求穩(wěn),沒(méi)有開(kāi)拓進(jìn)取的精神,不像他的前任竺延風(fēng)及前前任耿昭杰。
據(jù)了解,一汽集團(tuán)下屬的一汽大眾、一汽轎車等合資公司被稱為一汽的印鈔機(jī)。大眾系列品牌、一汽豐田、馬自達(dá)等系列品牌在市場(chǎng)上熱銷,相關(guān)公司的職工長(zhǎng)期一月雙薪。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也從一汽的廠長(zhǎng)家屬樓換到凈月別墅區(qū)。
在這種背景下,徐建一被一汽人稱為“躺在鈔票上睡大覺(jué)”,不思進(jìn)取。
徐建一治下的一汽集團(tuán),在一汽大眾、一汽豐田等品牌熱銷情況下,仍被國(guó)內(nèi)其他汽車公司趕超。
整體上市七年未果
一汽集團(tuán)內(nèi)部各子公司之間,合資和自主品牌之間存在盤根錯(cuò)節(jié)的利益關(guān)系。
一汽集團(tuán)是四大國(guó)有汽車企業(yè)中,唯一沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整體上市的。
徐建一回歸一汽集團(tuán)時(shí),一汽集團(tuán)位列國(guó)資委圈定的30家整體上市央企名單。
2008年“兩會(huì)”期間,剛上任不久的徐建一表示:“要準(zhǔn)確把握好上市的時(shí)機(jī),建立融資與發(fā)展的資本平臺(tái),在發(fā)展中確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。”
此后,一汽集團(tuán)整體上市的消息就成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。
2011年5月,國(guó)資委批復(fù)了一汽集團(tuán)整體重組改制并上市的方案;次月,一汽股份公司成立,該公司的成立被認(rèn)為是一汽集團(tuán)整體上市的重要一步。
2012年4月,一汽股份完成對(duì)一汽夏利的收購(gòu)。
此后,一汽集團(tuán)整體上市幾乎再無(wú)進(jìn)展。
一汽集團(tuán)一位高管此前曾表示,一汽集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)子公司之間,合資品牌和自主品牌之間存在盤根錯(cuò)節(jié)的利益關(guān)系,主業(yè)與輔業(yè)剝離涉及巨大的人事利害沖突,這些關(guān)系的調(diào)整,都影響一汽集團(tuán)的整體上市。
公開(kāi)資料顯示,一汽現(xiàn)擁有全資子公司30家、控股子公司17家,員工超過(guò)12萬(wàn)。
徐建一需要協(xié)調(diào)各方利益、處理好這些錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系后才能推動(dòng)集團(tuán)的整體上市。
此外,一汽集團(tuán)“不差錢”的經(jīng)濟(jì)狀況,也讓一汽集團(tuán)缺乏上市的內(nèi)在動(dòng)力。有分析師稱,一汽集團(tuán)整體上市,更像是一個(gè)政治任務(wù)。
值得注意的是,在徐建一落馬后,多家券商機(jī)構(gòu)分析稱,這將掃清一汽集團(tuán)整體上市的障礙。
三年反腐迎來(lái)高潮
2011年,審計(jì)署組織的“徹底、全面的摸底調(diào)查”,最終引發(fā)了一汽集團(tuán)的反腐風(fēng)暴。
在籌備上市的過(guò)程中,2011年6月3日,審計(jì)署組織的一汽集團(tuán)項(xiàng)目審計(jì)組,拉開(kāi)了對(duì)一汽集團(tuán)的“審計(jì)風(fēng)暴”,這次意在上市前對(duì)一汽集團(tuán)整體情況做一個(gè)“徹底、全面的摸底調(diào)查”,最終引發(fā)了一汽集團(tuán)的反腐風(fēng)暴,成為了徐建一此后過(guò)不去的坎。
這次審計(jì),拉開(kāi)了此后一汽集團(tuán)的“反腐風(fēng)暴”。
2012年6月1日,審計(jì)結(jié)果公布,揭開(kāi)了一汽集團(tuán)在會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理、重大經(jīng)濟(jì)決策事項(xiàng)、工程項(xiàng)目建設(shè)管理、內(nèi)部管理等方面存在的14個(gè)問(wèn)題。
隨后,一汽集團(tuán)多名高管被查或判刑。
2014年10月29日,中央第十三巡視小組向一汽集團(tuán)反饋專項(xiàng)巡視情況,組長(zhǎng)朱保成稱,一汽集團(tuán)“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任落實(shí)不夠到位,執(zhí)行‘三重一大’制度不力,頂風(fēng)違紀(jì)問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,對(duì)2011年巡視發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改不力,汽車銷售、資源配置領(lǐng)域腐敗問(wèn)題多發(fā)”。
朱保成還指出:“巡視組還收到反映一些領(lǐng)導(dǎo)人員的問(wèn)題線索,已按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)中央紀(jì)委、中央組織部及有關(guān)部門處理。”
一汽集團(tuán)隨后成立了整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組,徐建一擔(dān)任組長(zhǎng),對(duì)巡視組反饋的問(wèn)題進(jìn)行整改,確定了26項(xiàng)整改任務(wù),先后召開(kāi)15次黨委常委會(huì)和擴(kuò)大會(huì)議,研究部署整改任務(wù)。
一汽集團(tuán)在整改情況通報(bào)中稱:“向司法機(jī)關(guān)移交了另外三件涉嫌違法的線索”、“正在制訂中央巡視組反饋意見(jiàn)整改第二階段(2015年)工作計(jì)劃。”
3月15日,隨著徐建一被中紀(jì)委調(diào)查,這場(chǎng)持續(xù)3年的反腐調(diào)查達(dá)到高潮。
徐建一這個(gè)一汽的“孩子”,給一汽留下了新的爛攤子。
新京報(bào)記者 朱星 北京報(bào)道
編輯:玄燕鳳
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