<dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>
  • 羞国产在线拍揄自揄自揄视频,直接看不卡无码免费视频,免费午夜无码片在线观看影,超碰av免费网络

    首頁>要聞>天下 天下

    收費(fèi)公路虧損疑被夸大:貸款年限與收費(fèi)期不匹配

    2015年03月19日 10:32 | 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
    分享到: 

      原標(biāo)題:收費(fèi)公路虧損疑被夸大:貸款年限與收費(fèi)期不匹配

     

      交通部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2013年全國收費(fèi)公路整體虧損661億元。“661億元這個數(shù)字夸大了全國收費(fèi)公路的虧損狀況,因?yàn)殂y行貸款年限與公路收費(fèi)期限不一致,導(dǎo)致每年的還本金額高于收費(fèi)公路按收費(fèi)年限來算的成本。”交通部相關(guān)人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。

      收費(fèi)公路是現(xiàn)金奶牛,有充沛的現(xiàn)金流。一條收費(fèi)公路規(guī)定收費(fèi)25年或30年,是考慮了融資成本、還本付息、運(yùn)營維護(hù)成本、物價上漲等多方面因素,然而收費(fèi)公路收費(fèi)期滿交通部門仍將收費(fèi),這使得《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》變得極不嚴(yán)肅。業(yè)內(nèi)人士表示,上至交通部下至地方交通廳意欲延長收費(fèi)年限的重要借口就是入不敷出、經(jīng)營虧損,這其實(shí)有夸大成分。

      2004年發(fā)布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定,經(jīng)營性公路的收費(fèi)期限,按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定,最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費(fèi)期限,最長不得超過30年。

      隨著大批收費(fèi)公路收費(fèi)期滿,交通部開始修規(guī)為繼續(xù)收費(fèi)提供法律依據(jù)。2013年,交通運(yùn)輸部組織起草了《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例(修正案征求意見稿)》。其中新增部分是,國家實(shí)施免費(fèi)政策給經(jīng)營管理者合法收益造成影響的,可通過適當(dāng)延長收費(fèi)年限等方式予以補(bǔ)償;高速公路因改建擴(kuò)容增加投資需調(diào)整收費(fèi)年限的,可依據(jù)本條例有關(guān)規(guī)定重新核定;還貸、經(jīng)營期滿后,除由公共財(cái)政承擔(dān)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的以外,高速公路可按滿足基本養(yǎng)護(hù)管理支出需求的原則收取通行費(fèi),收費(fèi)年限可按照公路的兩個大修周期進(jìn)行核準(zhǔn)。

      《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2013年度,全國收費(fèi)公路收支平衡結(jié)果為負(fù)661億元,即整體虧損661億元。其中,政府還貸公路虧損560億元,經(jīng)營性公路虧損101億元;高速公路虧損618億元。

      銀行貸款是公路融資的主要方式。《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至2013年底,全國收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為54432億元(不含已取消收費(fèi)公路)。截至2013年底,全國收費(fèi)公路累計(jì)債務(wù)性資金投入為37556億元,占收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額的69.0%。在累計(jì)債務(wù)性資金投入中,銀行貸款35160億元,其它債務(wù)2395億元,分別占累計(jì)債務(wù)性資金投入的93.6%和6.4%。

      在收費(fèi)公路各項(xiàng)支出中還本付息占了大頭。《2013年全國收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》2013年度,全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為3652億元。全國收費(fèi)公路支出總額為4313億元。其中,還本付息支出3147億元,占當(dāng)年通行費(fèi)收入的86.2%。這相當(dāng)于每收取10元的通行費(fèi),有8.62元用于償還債務(wù)本息,1.07元用于公路養(yǎng)護(hù),0.59元用于稅費(fèi)支出,1.25元用于運(yùn)營管理,其他支出0.29元。整體收支平衡結(jié)果為負(fù)1.82元。

      “收費(fèi)公路虧損被夸大了。銀行貸款、發(fā)債期限都在15年以內(nèi),而收費(fèi)公路的收費(fèi)年限一般都是25年到30年。這兩個期限不匹配,但是在每年還本的時候是按照平均融資年限來還的,相當(dāng)于提前還了后10年的本金,也可以說,還完銀行貸款后,刨除運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用,收費(fèi)公路的通行費(fèi)收入就是凈利潤,那么,對于政府還貸公路應(yīng)該考慮的是降低通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。”上述交通部相關(guān)人士表示。

    編輯:鞏盼東

    關(guān)鍵詞:收費(fèi)公路虧損 被夸大 貸款年限與收費(fèi)期不匹配

    更多

    更多

    羞国产在线拍揄自揄自揄视频
    <dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>