原標(biāo)題：發(fā)改委去年開18億反壟斷罰單 曾引發(fā)車企降價(jià)

　　新京報(bào)訊 （記者劉素宏）發(fā)改委2014年開出了18億反壟斷罰單，涉及汽車、水泥、眼鏡、保險(xiǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。2月13日，發(fā)改委公布了2014年反壟斷結(jié)果，先后查處了汽車及零部件、保險(xiǎn)、水泥、眼鏡等一系列價(jià)格壟斷案件，共處罰款約18億元。

　　根據(jù)發(fā)改委公布，去年18億的反壟斷罰單包括了汽車壟斷案3件，共處罰款超15億元；保險(xiǎn)業(yè)壟斷案1件，共處罰款1.1億元；水泥壟斷案1件，共處罰款1.14億元；眼鏡壟斷案1件，共處罰款1957萬元。

　　2014年8月20日發(fā)改委宣布，對汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷的12家日本企業(yè)罰款約12.4億元，成為迄今為止我國罰款額最大的一起汽車反壟斷案。

　　為何反壟斷罰單集中在汽車企業(yè)？發(fā)改委反壟斷局局長許昆林曾公開表示，發(fā)改委調(diào)查處理的絕大部分案件都來自于舉報(bào)。如果在一個(gè)時(shí)期，某個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)，尤其是與廣大人民群眾利益密切相關(guān)的民生領(lǐng)域和行業(yè)，投訴舉報(bào)比較密集，就有可能成為調(diào)查的重點(diǎn)。

　　這三起汽車壟斷案涉事車企以日本企業(yè)居多。據(jù)了解，日韓作為新興汽車強(qiáng)國，對于本國零部件的保護(hù)已成為傳統(tǒng)，日系企業(yè)在精密零部件領(lǐng)域擁有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車零部件的核心技術(shù)由2到3家企業(yè)掌控，因此形成價(jià)格協(xié)議較為容易。

　　汽車行業(yè)反壟斷帶來部分車企降價(jià)。在去年的汽車反壟斷風(fēng)波中，捷豹路虎中國表示對旗下三款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)平均下調(diào)人民幣20萬元，隨后奧迪、奔馳、克萊斯勒也紛紛下調(diào)零配件價(jià)格和進(jìn)口車售價(jià)。對于做出這一決定的原因，各家車企均表示是為了配合發(fā)改委正在進(jìn)行的反壟斷調(diào)查。

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　　52項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格去年放開

　　新京報(bào)訊 （記者劉素宏）2月13日，記者從發(fā)改委獲悉，2014年以來已放開52項(xiàng)商品和服務(wù)價(jià)格，其中11月下旬以來放開了26項(xiàng)。價(jià)格改革呈現(xiàn)出充分發(fā)揮市場決定性作用，大幅減少政府定價(jià)范圍的趨勢。

　　2014年可謂價(jià)格“放開年”，放開領(lǐng)域涉及鐵路、民航、港口、電信業(yè)務(wù)資費(fèi)等多個(gè)涉及國計(jì)民生的領(lǐng)域，還包括報(bào)關(guān)、專利代理、房地產(chǎn)和土地價(jià)格評估、會(huì)計(jì)師、稅務(wù)師、律師等專業(yè)服務(wù)價(jià)格。

　　發(fā)改委同時(shí)指出了下一步的價(jià)格改革工作的重點(diǎn)，分別是進(jìn)一步放開價(jià)格、修訂政府定價(jià)目錄；完善資源環(huán)境和鐵路運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制；全面實(shí)行居民生活用水、用氣階梯價(jià)格制度；建立科學(xué)規(guī)范透明的價(jià)格監(jiān)管體系。

　　發(fā)改委表示，放開價(jià)格，更大程度讓市場定價(jià)，有利于調(diào)動(dòng)經(jīng)營者積極性，撬動(dòng)社會(huì)資本加快進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域，激發(fā)市場活力；有利于為用戶提供更多選擇，保障消費(fèi)者選擇權(quán)利。