原標(biāo)題：政協(xié)調(diào)研長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè) 多股獲券商頻繁推薦

　　2月12日，由全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任周伯華任組長(zhǎng)的“長(zhǎng)三角地區(qū)集裝箱船河海聯(lián)運(yùn)”專題調(diào)研組結(jié)束為期3天的調(diào)研離滬。在滬期間，調(diào)研組一行考察了洋山深水港區(qū)，并與上海相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、部分在滬全國(guó)政協(xié)委員、市政協(xié)委員及專家座談交流，了解上海推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)情況。

　　據(jù)上海市政府網(wǎng)消息，上海將著力推動(dòng)長(zhǎng)江干線河海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展，在港口布局、航道保暢、海事服務(wù)、運(yùn)營(yíng)模式、合作發(fā)展及政策扶持等方面積極探索實(shí)踐。2014年，上海港與太倉(cāng)港達(dá)成實(shí)質(zhì)性合作，統(tǒng)籌長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸服務(wù)資源；設(shè)立上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)專項(xiàng)資金，對(duì)長(zhǎng)江班輪業(yè)務(wù)和內(nèi)河集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)行扶持，提升長(zhǎng)江水運(yùn)保障能力。

　　此外，上海正重點(diǎn)推進(jìn)內(nèi)河航道續(xù)建項(xiàng)目和配套內(nèi)河港區(qū)工程建設(shè)，目標(biāo)到2020年基本建成“連通蘇浙、對(duì)接海港”的內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)和內(nèi)河集裝箱港區(qū)。座談會(huì)上，與會(huì)人員就統(tǒng)一河海直達(dá)運(yùn)輸配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河集裝箱港區(qū)規(guī)劃布局統(tǒng)籌銜接、處理好水運(yùn)航道建設(shè)與飲用水源保護(hù)的關(guān)系等提出意見(jiàn)建議。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與京津冀一體化、一帶一路同是2015年政府的重點(diǎn)工作，近期國(guó)泰君安、民生證券等多家券商發(fā)布研報(bào)推薦長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相關(guān)標(biāo)的。

　　華泰證券表示，該經(jīng)濟(jì)帶涉及6億人口，經(jīng)濟(jì)體量占全國(guó)GDP的45%，承擔(dān)著穩(wěn)增長(zhǎng)和激發(fā)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活力的重任，因此將繼續(xù)迎來(lái)政策紅利。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶看點(diǎn)在于依托長(zhǎng)江以沿江重要港口為節(jié)點(diǎn)和樞紐，統(tǒng)籌推進(jìn)水運(yùn)、鐵路、公路、航空、油氣管網(wǎng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，打造網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的綜合立體交通走廊，并將逐漸打破行政區(qū)劃壁壘、建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)有序全流域現(xiàn)代市場(chǎng)體系。對(duì)應(yīng)到投資機(jī)會(huì)，重點(diǎn)關(guān)注率先受益的長(zhǎng)江上中下游主要港口樞紐，建議繼續(xù)關(guān)注重慶港九、南京港等。

　　光大證券認(rèn)為，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶料將迎來(lái)新的發(fā)展格局，同時(shí)這也使得長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶主題進(jìn)一步升溫。建議關(guān)注上港集團(tuán)、南京港、長(zhǎng)江投資、重慶港九、宜昌交運(yùn)、東湖高新等標(biāo)的。