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“網(wǎng)絡(luò)黃?!卑僬讓拵屍?日進(jìn)萬(wàn)元
2月4日,北京西站北廣場(chǎng),幾名乘客走出地鐵閘口。昨日,北京各火車站發(fā)送旅客已突破40萬(wàn)人。 新京報(bào)實(shí)習(xí)生 彭子洋 攝
新京報(bào)訊 昨日春運(yùn)進(jìn)入第四天,北京各火車站客流繼續(xù)上升,日均發(fā)送旅客已突破40萬(wàn)人,達(dá)到44萬(wàn)人,排隊(duì)安檢進(jìn)站時(shí)間猛增,鐵路提醒乘客要盡早到站候車。2月9日開(kāi)始,北京增開(kāi)往寶雞、鄭州、杭州共16趟高鐵。
客流增加導(dǎo)致乘客安檢時(shí)間猛增,昨日8時(shí)30分,北京站進(jìn)站口的隊(duì)伍已經(jīng)排到廣場(chǎng)邊緣。驗(yàn)票通道的12臺(tái)安檢儀器開(kāi)了10臺(tái),記者從地鐵口到臨時(shí)售票處取票再到進(jìn)站口安檢進(jìn)站,整個(gè)過(guò)程花費(fèi)20分鐘左右,春運(yùn)第一天僅用5分鐘就能進(jìn)站。
鐵路部門預(yù)計(jì),下周客流將逐漸達(dá)到高峰,高峰日旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到54萬(wàn)人。
昨日鐵路部門表示,已和交通部門達(dá)成一致,若火車晚點(diǎn)5列以上,多部門將聯(lián)手協(xié)調(diào)運(yùn)力,第一時(shí)間安排出租、公交、地鐵及時(shí)運(yùn)送旅客。
據(jù)悉,整體應(yīng)急保障預(yù)案是分級(jí)的,要根據(jù)列車晚點(diǎn)的具體情況來(lái)定。其中鐵路方面也是根據(jù)每一列列車上大概有多少人等數(shù)據(jù),來(lái)判斷地鐵需不需要延時(shí)。以北京南站為例,晚點(diǎn)5列列車以內(nèi),用公交和出租就可以基本滿足旅客的需求。但出現(xiàn)5列以上列車晚點(diǎn)的情況,就需要通過(guò)研判來(lái)決定是不是需要延時(shí)。
提醒
下周一增開(kāi)16趟高鐵
2月9日至17日 北京西至寶雞南,隔日增開(kāi)G4611次列車,北京西8:40開(kāi),16:25到達(dá)寶雞南。
2月10日至16日 北京南至杭州東,隔日增開(kāi)G4201次列車,北京南8:23開(kāi),14:47到達(dá)杭州東。
2月9、12、15日 北京西至鄭州東,增開(kāi)G4565次列車,北京西11:43開(kāi),15:05到達(dá)鄭州東。
2月9日至17日 北京西至石家莊,增開(kāi)G9051次、G9052次、G9053次、G9054次列車。
具體時(shí)刻:
G9051次 北京西11:20開(kāi),12:47到達(dá)石家莊。
G9052次 石家莊13:53開(kāi),15:16到達(dá)北京西。
G9053次 北京西15:55開(kāi),17:22到達(dá)石家莊。
G9054次 石家莊18:04開(kāi),19:31到達(dá)北京西。
調(diào)查
網(wǎng)絡(luò)黃牛0.1秒發(fā)現(xiàn)退票
配百兆寬帶和專門搶票軟件;專家建議改變退票銷售規(guī)則
據(jù)新華社電 盡管今年火車票購(gòu)票時(shí)間大幅提前,鐵路部門和公安機(jī)關(guān)重拳打擊黃牛搶票倒票,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些舉措并未使黃牛黨銷聲匿跡,他們從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,接單生意依然紅火,部分黃牛日收入超過(guò)千元。
傳統(tǒng)黃牛
內(nèi)部關(guān)系仍能拿票
記者在北京、武漢等地火車站采訪發(fā)現(xiàn),由于網(wǎng)絡(luò)售票的大范圍普及,售票窗口排隊(duì)不像以前那樣擁擠,售票大廳內(nèi)的黃牛明顯減少。
然而,傳統(tǒng)黃牛并未消失。在北京一個(gè)火車站內(nèi),記者在退票處咨詢是否有去長(zhǎng)春的票時(shí),一位黃牛馬上把記者帶至旁邊一個(gè)小吃店。與“上線”電話聯(lián)系后,黃牛表示可以買到六天后去長(zhǎng)春的動(dòng)車票,但每張票最少加價(jià)150元。
記者聯(lián)系幾位在北京、武漢等地長(zhǎng)期倒賣票的“黃牛”,由于今年火車票購(gòu)票時(shí)間大幅提前,加上提前15天可免費(fèi)退票,使傳統(tǒng)黃牛生意慘淡,大多手頭都沒(méi)“備票”。
“若你真想要票,我也能拿到。”武漢市一位女“黃牛”表示,雖然大部分車票都在網(wǎng)上銷售,但一些大站始發(fā)的直達(dá)或快速列車都有一節(jié)臥鋪車廂是為列車乘務(wù)員預(yù)留,一般都有空余鋪位不對(duì)外銷售,但找車站計(jì)劃室還是能拿到票,“每張票加價(jià)100元,要是前往成都、重慶等熱門方向,價(jià)格還得更高點(diǎn)”。
“網(wǎng)絡(luò)黃牛”
從旅館獲取乘客信息
在與“春運(yùn)”有關(guān)的貼吧和論壇,代搶、代購(gòu)火車票的黃牛隨處可見(jiàn)。他們留下QQ號(hào)碼等聯(lián)系方式招攬生意。此外,在QQ群查找關(guān)鍵詞“火車票”,會(huì)出現(xiàn)數(shù)百個(gè)“火車票代搶”等QQ群,群內(nèi)成員少則百人,多則上千人,群主是黃牛黨,成員多是購(gòu)票者。
一位黃牛QQ群群主稱,網(wǎng)絡(luò)搶票取決于網(wǎng)速和軟件兩大因素。一般用戶網(wǎng)速10兆,而他們配置了100兆光纖寬帶;加上專門為搶票設(shè)計(jì)的外掛程序,能記錄乘車人信息,不斷自動(dòng)重復(fù)登錄,1秒鐘可自動(dòng)登錄3次,直到登錄成功,同時(shí)通過(guò)對(duì)12306網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控,一旦有人退票,不超過(guò)0.1秒就能發(fā)現(xiàn),“有我們這些專業(yè)人員在,一般乘客根本不可能有機(jī)會(huì)搶到票”。
記者梳理發(fā)現(xiàn)黃牛買票的全流程:拿到購(gòu)票者身份信息并收取定金,用搶票軟件隨時(shí)監(jiān)控所需車次退票情況,或?qū)⒋饲岸诜e的車票有計(jì)劃退票,再用購(gòu)票人身份信息搶回,最后采取支付寶等渠道收取票款和傭金完成交易。
網(wǎng)絡(luò)搶票使不少黃牛賺得盆滿缽溢,甚至形成客服人員接單、技術(shù)人員搶票的專業(yè)化操作流程。一黃牛透露,現(xiàn)在平均每天能接20多單,按照每單傭金50元計(jì)算,每天收入就能達(dá)1000元。
據(jù)介紹,針對(duì)身份信息認(rèn)證,黃??赏ㄟ^(guò)網(wǎng)購(gòu)獲取,甚至從旅館的住宿登記簿上獲取大量真實(shí)身份信息用于囤票;搶票從以往的固定幾個(gè)賬號(hào)集中買,改成使用乘客本人的12306網(wǎng)站賬號(hào)分散買,避免被網(wǎng)警監(jiān)控。
對(duì)此,專家建議,一方面要完善法規(guī),堵上漏洞,加強(qiáng)警方網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控力度主動(dòng)出擊,對(duì)異?,F(xiàn)象和群眾舉報(bào)及時(shí)調(diào)查;另一方面改變當(dāng)前退票馬上重新銷售的做法,將所有退票延時(shí)集中投放,讓網(wǎng)絡(luò)黃牛無(wú)法即退即搶,提高普通旅客的搶票成功率。
攻略
車票退改簽如何省錢?
1 提前15天退票
鐵路部門實(shí)行的新政,如果購(gòu)買的是春運(yùn)期間(2月4日至3月15日)的火車票,提前15天退票,仍不收手續(xù)費(fèi)。如果購(gòu)買的火車票改簽為春運(yùn)火車票。那么退票一律要支付20%的手續(xù)費(fèi)。
2 提前48小時(shí)以上
乘客萬(wàn)一買到不合心意的火車票,提前48小時(shí)以上可改簽至預(yù)售期內(nèi)春運(yùn)后的火車票,即3月16日起出發(fā)的火車票。這樣,改簽后的火車票,只要提前15天退票,手續(xù)費(fèi)仍是零。
3 48小時(shí)以內(nèi)
通過(guò)“先改簽,再退票”的方式,一樣可以節(jié)省退票費(fèi)。
舉例
乘客買了2月16日北京到上海的高鐵票,二等座553元。但乘客遇到要調(diào)整行程,若是直接退票的話,需交納20%的手續(xù)費(fèi),也就是110.6元。此時(shí)乘客還有另一種省手續(xù)費(fèi)的退票方法,先將2月16日的高鐵票,改簽為2月16日前的T109次普通票,硬座票價(jià)177.5元,可退差價(jià)375.5元。然后,再將177.5元的普通票退掉,按照20%的比例,只要繳納35.5元的手續(xù)費(fèi)。兩相比較,第二種“先改再退”的辦法,乘客可省75.1元的手續(xù)費(fèi)。
12306網(wǎng)站客服表示,只要改簽的車次有票,以上改簽退票方法都可行,不僅降低了旅客的退票損失,又減少了在臨開(kāi)車前退掉的“死票”。
編輯:張英俊
關(guān)鍵詞:黃牛百兆寬帶搶票 日進(jìn)萬(wàn)元 搶票 黃牛
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