<dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>
  • 羞国产在线拍揄自揄自揄视频,直接看不卡无码免费视频,免费午夜无码片在线观看影,超碰av免费网络

    首頁(yè)>政聲·政情>推薦 推薦

    鐵總:鐵路企業(yè)盈虧將與職工工資掛鉤 不直接干預(yù)經(jīng)營(yíng)

    2015年01月30日 09:12 | 作者:韓旭 | 來(lái)源:京華時(shí)報(bào)
    分享到: 

    原標(biāo)題:中國(guó)鐵路總公司:鐵路企業(yè)盈虧將與職工工資掛鉤

      2015年春運(yùn)前夕,各鐵路局均開始為春運(yùn)備戰(zhàn),對(duì)車輛集中整修,保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好,消除安全隱患。新華社發(fā)

     

      2015年春運(yùn)前夕,各鐵路局均開始為春運(yùn)備戰(zhàn),對(duì)車輛集中整修,保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好,消除安全隱患。新華社發(fā)

     

      “鐵路運(yùn)輸企業(yè)盈虧將與職工工資掛鉤。”這是昨天記者從在京召開的中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上獲悉的。會(huì)議透露,今年,我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里,以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)將基本建成,總規(guī)模達(dá)4萬(wàn)公里以上。同時(shí),鐵總表示,將充分挖掘社會(huì)力量,吸納社會(huì)資本投建鐵路,充分下放權(quán)力,不再直接干預(yù)鐵路局的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

      基建

      到今年底新增高鐵2000公里

      鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖介紹,去年全國(guó)鐵路完成建設(shè)投資8088億元,新線投產(chǎn)8427公里,為歷史最高。目前,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里,其中高鐵1.6萬(wàn)公里,旅客發(fā)送量23.2億人,增長(zhǎng)12%。預(yù)計(jì)到2015年年末,我國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1.8萬(wàn)公里,以高鐵為骨架,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成,總規(guī)模達(dá)4萬(wàn)公里以上,基本覆蓋50萬(wàn)人口以上城市。

      解讀

      北京與各省會(huì)將有8小時(shí)高鐵圈

      中國(guó)工程院院士、著名鐵路專家王夢(mèng)恕表示,我國(guó)現(xiàn)有鐵路營(yíng)業(yè)里程共11.2萬(wàn)公里,根據(jù)規(guī)劃鐵路部門將在2015年年底前建設(shè)鐵路12萬(wàn)公里,報(bào)告中提到的2000公里高鐵,也是組成這12萬(wàn)公里的重要組成部分。

      王夢(mèng)恕介紹,2015年重慶到鄭州、寶雞到蘭州、銀川到西寧等多條高鐵都將新建或推進(jìn),除了烏魯木齊、拉薩等西部較偏遠(yuǎn)的省會(huì)以外,其他省會(huì)都將新建高鐵直通首都北京,屆時(shí),構(gòu)成這些省會(huì)城市到首都北京8小時(shí)的高鐵圈。

      據(jù)悉,目前,北京乘高鐵半日可達(dá)的城市共有54個(gè),京津城際鐵路通車后,將北京、天津兩大城市的時(shí)空距離縮短在30分鐘以內(nèi)。京滬高鐵開通后,北京至上海最快不到5小時(shí),實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕歸”,當(dāng)日往返。京廣高鐵通車后,北京至廣州2298公里的距離只需要8小時(shí)便可到達(dá)。

      王夢(mèng)恕表示,待所有省會(huì)高鐵都直通北京后,北京到各個(gè)省會(huì)城市(除拉薩、烏魯木齊)都將在8小時(shí)可達(dá)的范圍內(nèi)。

      經(jīng)營(yíng)

      不再干預(yù)下屬路局日常運(yùn)營(yíng)

      報(bào)告指出,為充分調(diào)動(dòng)各個(gè)層級(jí)增收節(jié)支的積極性,鐵路部門還將建立鐵路運(yùn)輸企業(yè)盈虧與職工工資掛鉤機(jī)制。鐵總作為管理型企業(yè),將發(fā)揮企業(yè)總部的職能,機(jī)關(guān)各部門要加快轉(zhuǎn)變管理理念和管理方式,把工作重點(diǎn)放在指定標(biāo)準(zhǔn)、檢查監(jiān)督、指導(dǎo)幫助上,不再直接干預(yù)鐵路局的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

      解讀

      各路局收入將自行支配調(diào)動(dòng)

      王夢(mèng)恕透露,有的鐵路局職工的年平均工資在6萬(wàn)元以上,而有的鐵路局還不足5萬(wàn)元。按照以前規(guī)定,各路局的收入將全部納入鐵總再統(tǒng)一分配和管理,而下放權(quán)力后,各鐵路局只需要按規(guī)定上交部分收入,其余的則由鐵路局自行支配。而為了調(diào)動(dòng)員工的積極性,多出的這部分錢也將建立一定的機(jī)制與鐵路職工工資掛鉤,為工人漲工資。

      推廣

      組建國(guó)際公司實(shí)現(xiàn)“走出去”

      盛光祖在報(bào)告中指出,目前,鐵路總公司已經(jīng)成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組,組建國(guó)際公司,完善相關(guān)工作機(jī)制,加強(qiáng)與國(guó)外有關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)。在境外鐵路項(xiàng)目工作力度也將繼續(xù)加大,包括加大對(duì)中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科-喀山高鐵、坦贊鐵路等項(xiàng)目的推進(jìn),按期完成建設(shè)目標(biāo),加強(qiáng)對(duì)外宣傳推介中國(guó)鐵路,舉辦中國(guó)鐵路展。

      解讀

      中泰鐵路境外段將開始招標(biāo)

      1月28日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,專題部署中國(guó)裝備“走出去”戰(zhàn)略,其中提到部署加快鐵路、核電等中國(guó)裝備“走出去”,推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作、提升合作層次,確定支持發(fā)展“眾創(chuàng)空間”的政策措施,為船業(yè)創(chuàng)新搭建新平臺(tái)。

      王夢(mèng)恕表示,高鐵“走出去”一直是我們國(guó)家主推的一項(xiàng)重要內(nèi)容,去年我國(guó)已經(jīng)與俄羅斯、緬甸等國(guó)家達(dá)成相關(guān)合作意向,今年將繼續(xù)推進(jìn)中泰、中老、俄羅斯等高鐵的建設(shè)。他透露,中泰鐵路大理到瑞麗段目前已經(jīng)開工,瑞麗到緬甸一段即將開始招投標(biāo)。京華時(shí)報(bào)記者韓旭

     

    編輯:玄燕鳳

    關(guān)鍵詞:鐵路運(yùn)輸 企業(yè)盈虧 職工工資 挖掘社會(huì)力量 下放權(quán)力

    更多

    更多

    羞国产在线拍揄自揄自揄视频
    <dd id="mmmmm"></dd>
  • <noscript id="mmmmm"><dd id="mmmmm"></dd></noscript>
    <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>
  • <tr id="mmmmm"></tr>
  • <nav id="mmmmm"></nav>
    <tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot><tfoot id="mmmmm"><noscript id="mmmmm"></noscript></tfoot>
    <nav id="mmmmm"><ul id="mmmmm"></ul></nav>