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政協(xié)委員王佳一:公共安全突發(fā)事件亟需構(gòu)建聯(lián)防聯(lián)動架構(gòu)

2015年01月25日 16:02 | 作者:梁春武 付裕 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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  人民政協(xié)網(wǎng)北京1月25日訊  “北京地鐵一天有一千萬人次,最高峰的時(shí)候每天1100萬人次。”北京市政協(xié)委員王佳一說:“中國老話說出門三分險(xiǎn),安全是除生理需求之外的第一需求。因此,我們必須有準(zhǔn)備地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。利用新技術(shù)、新媒體,結(jié)合傳統(tǒng)媒體進(jìn)行信息化的指揮指導(dǎo),加強(qiáng)演練,保障安全,構(gòu)建市民防備、政府準(zhǔn)備、相關(guān)部門預(yù)備的共同聯(lián)防聯(lián)動架構(gòu),才能有備無患。”

  “在某些方面,我覺得我們做的還有一些不足。我舉一個(gè)小例子,在APEC期間,什么時(shí)候放假,放幾天假,在各個(gè)媒體渠道中,版本大不相同。”王佳一說:“目前公安局、公安交通管理局、交通委都有自己的指揮中心進(jìn)行信息發(fā)布,但是在安全疏導(dǎo)、發(fā)布信息、以及有效疏導(dǎo)上,并沒有條塊管理分割,指揮機(jī)制不是很統(tǒng)一。面對突發(fā)事件,尤其極端事件的時(shí)候,我們現(xiàn)在的狀況可能做不到第一時(shí)間讓每個(gè)人接收到信息。因此,我認(rèn)為,我們需要一個(gè)公眾都信任的渠道,所以,建立統(tǒng)一的信息平臺迫于眉睫。”

  “我建議,可以先搭建一個(gè)以安全為第一目標(biāo)的信息搜集、發(fā)布、分析、指揮平臺,并綜合利用各種媒介資源,搭建首都安全應(yīng)急響應(yīng)平臺。”王佳一說:“一方面,可以成立首都應(yīng)急廣播。另一方面,可以以平安中國為基礎(chǔ),整合一個(gè)社會化媒體的發(fā)布平臺,讓每一個(gè)生活在首都北京,或者乘坐飛機(jī)、火車來到北京的其他人都能下載使用,既方便我們使用采集人員信息,又能在突發(fā)事件的時(shí)候應(yīng)急響應(yīng)。

  “在平臺搭起來之后,可以有針對性的豐富與安全有關(guān)的內(nèi)容,并發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)社會化媒體的作用,第一時(shí)間發(fā)布信息,進(jìn)行日常管理以及節(jié)假日、重要日子的應(yīng)急響應(yīng),以及市民心理疏導(dǎo)等等,并在這個(gè)平臺上發(fā)布和互動。”王佳一說:“有了平臺、有了內(nèi)容發(fā)布,我們還需要軟件硬件共同作用,針對模擬突發(fā)事件進(jìn)行常規(guī)性的綜合防控演練。”

  “比如說,如何配合公共安全部門和人員進(jìn)行逃生、避險(xiǎn)、自救、互救?尤其車停在站臺前面,我們怎么進(jìn)行逃生和避險(xiǎn)?”王佳一說:“地鐵的軌道有的是帶電的,有的不帶電的,如果車停在隧道里,我們怎么進(jìn)行逃生和避險(xiǎn)?比如在復(fù)興門地鐵站,我能不能踩著軌道逃生。因此,我認(rèn)為,應(yīng)該通過防控演練,讓每一位道路交通參與者都知道在突發(fā)事件的時(shí)候,我們怎么做,才能真正保證預(yù)案的有效實(shí)施。信息第一時(shí)間發(fā)到使用者平臺上,并且通過演練,才能采用更有效、更準(zhǔn)確的步驟,去逃生避險(xiǎn)。”

 

編輯:羅韋

關(guān)鍵詞:突發(fā)事件 信息

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