新華社北京８月１９日電（記者李寒芳）記者１９日從國家發(fā)展改革委員會獲悉，保持港澳地區(qū)繁榮穩(wěn)定仍將是“十三五”規(guī)劃《綱要》的重要組成部分。對涉及香港發(fā)展的相關內容，國家發(fā)改委會盡早啟動研究。

　　據悉，國家“十三五”規(guī)劃編制工作已于今年４月正式啟動，國家發(fā)改委方面已報經國務院同意，繼續(xù)沿用編制“十二五”規(guī)劃的合作機制，由發(fā)改委與香港特區(qū)政府政務司共同協商開展相關工作，具體由發(fā)改委規(guī)劃司與特區(qū)政府政制及內地事務局建立窗口聯系機制，不定期進行工作層面交流。

　　國家發(fā)改委表示，我們希望能與特區(qū)政府一道，在廣泛聽取社會各界意見基礎上，做好相關內容的研究起草工作，以促進未來香港經濟社會協調發(fā)展，并在國家現代化建設中發(fā)揮更加積極而重要的作用。在參與方式上，我們將積極創(chuàng)新，使特區(qū)政府和香港同胞能深入、廣泛、更有效率地參與國家“十三五”規(guī)劃的編制。

　　國家發(fā)改委表示，香港回歸以來，國家出臺一系列政策推動內地與香港雙向投資、推動境內機構赴港發(fā)行人民幣債券、推動制定《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》、推動ＣＥＰＡ相關工作，支持對香港進一步開放。

　　為支持香港債券市場發(fā)展和人民幣離岸中心建設，近年來國家發(fā)改委積極推動境內機構赴港發(fā)行人民幣債券。截至２０１３年底，國家發(fā)改委共批準了境內機構赴港發(fā)行人民幣債券１２００億元，其中金融機構９１０億元，非金融機構２９０億元。２０１４年以來，國家發(fā)改委已會同人民銀行批準境內機構赴港發(fā)行人民幣債券１７５億元，其中金融機構１００億元，非金融機構７５億元。

　　在支持前海、橫琴、南沙三個合作區(qū)建設方面，國家發(fā)改委大力支持粵港澳三地政府深化合作，特別是積極支持和推動深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等粵港澳合作平臺建設，鼓勵先行先試，分別牽頭研究出臺了橫琴、前海、南沙等３個合作區(qū)的規(guī)劃并推動落實，以此帶動內地與港澳合作水平不斷提升。

　　在推動大型基礎設施合作，加強兩地互聯互通方面，國家發(fā)改委加強規(guī)劃協調，完善珠三角地區(qū)與港澳地區(qū)的交通運輸體系。其中，為繼續(xù)鞏固香港國際航運中心，國家發(fā)改委近年來加強研究，在制定《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《珠江三角洲地區(qū)港口建設規(guī)劃》等過程中，主動聽取香港特區(qū)政府相關部門意見，統(tǒng)籌內地港口與香港國際航運中心的協調發(fā)展，著力形成以香港港為中心，內地港口為補充、兩地港口共同發(fā)展的港口群格局。

　　港珠澳大橋作為世界上最長的跨海大橋，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，也是“一國兩制”條件下，粵港澳三地首次合作建設的大型基礎設施。

　　據國家發(fā)改委介紹，在各方努力下，大橋建設各項工作有序推進，進展總體順利。截至２０１３年底，全部工程已完成投資約２００億元，占項目總投資的２０％，其中內地工程完成投資約１６３億元，占內地工程總投資的３３％。港珠澳大橋工期預計為６年，計劃２０１６年底建成通車。

　　針對港深機場之間的聯絡線——港深西部快速軌道交通項目，國家發(fā)改委表示，由于目前交通量較小，尚處于研究論證階段。隨著前海規(guī)劃實施、深港機場合作的開展，未來交通量達到一定程度后，該項目將具備啟動條件。深圳市與港方正在就線站位方案、立項工作時間表、建設方案等進行溝通協調，爭取早日達成共識，開展實質性工作。（完）