襄陽市政協(xié)助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　打造“中國新能源汽車之都”

　　■新聞背景

　　湖北省襄陽市是全國地級城市中規(guī)模最大、產(chǎn)品種類最齊全的汽車城。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早的城市，從事新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)及院所有30多家，擁有近200項專利和實用技術(shù)，具備了一定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件，初步形成了“兩縱三橫”產(chǎn)業(yè)形態(tài)和初始化的產(chǎn)業(yè)鏈。但是，與其他新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快和推廣應(yīng)用層面較寬的城市相比，襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，市場化程度較低，競爭實力較弱，有的環(huán)節(jié)甚至出現(xiàn)“趴窩”。

　　本報訊“這個電池充一次電能跑多少公里？”“這個車時速能達到多少？”“真舒服，一點汽油味都沒有，今天我肯定不會暈車……”5月29日，湖北省襄陽市政協(xié)召開“加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題協(xié)商會。會議期間，部分省、市政協(xié)委員視察新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，市政協(xié)專門調(diào)度了一輛新能源客車作為視察車輛讓委員們親身體驗。

　　會前，市政協(xié)組織委員圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進行了深入調(diào)研。“我們現(xiàn)在最頭疼的就是缺乏科研人才，研發(fā)速度跟不上。”在東風(fēng)公司新能源客車事業(yè)部，負責(zé)人李總向帶隊視察的市政協(xié)主席萬桃元大倒“苦水”。

　　在湖北超億科技有限公司，謝總一臉無奈：“我們公司目前做整車，在網(wǎng)上一發(fā)布信息，江蘇、河北等地有幾百家零部件生產(chǎn)商跟我們聯(lián)系，襄陽卻沒有一家。”萬桃元當即叫來隨行視察的汽車辦負責(zé)人，“你們要幫助公司發(fā)布信息，幫忙宣傳，讓襄陽當?shù)氐纳a(chǎn)商與公司對接。”

　　制約和影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次原因何在？協(xié)商會上，市長別必雄，副市長朱慧、范斌，市發(fā)改委、經(jīng)信委、交通局、城管局、科技局等14個職能部門負責(zé)人及部分新能源汽車企業(yè)負責(zé)人，與省、市政協(xié)委員面對面探討了如何加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　委員們建議，襄陽應(yīng)完善政策，政企協(xié)同，明確產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展方向；加大培育及扶持力度，引進新整車、核心部件企業(yè)，壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升核心競爭力；完善技術(shù)研發(fā)體系和研發(fā)平臺，組建層次較高的新能源汽車研發(fā)平臺，調(diào)整充實新能源汽車專家委員會；建立和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)整車、零部件企業(yè)與相關(guān)部門示范推廣運營的協(xié)調(diào)機制；積極探索新的商業(yè)運營模式，支持整車和零部件企業(yè)做大做強。

　　座談會上，部分企業(yè)介紹了企業(yè)的發(fā)展情況及遇到的困難和問題，市政府有關(guān)部門就采納落實專題協(xié)商會議的意見和建議作了表態(tài)發(fā)言。別必雄表示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要堅定不移地把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)來培育，打造好襄陽“中國新能源汽車之都”這張名片，以此提升城市影響力和產(chǎn)業(yè)競爭力。