記者從中國鐵路總公司獲悉,從7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。全國鐵路增開旅客列車60.5對,其中,增開動車組列車53對。運行圖調(diào)整后,全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到2447對,其中,動車組列車1330對。

　　據(jù)了解,此次調(diào)圖對旅客列車開行方案進行了優(yōu)化,京滬、京廣、京哈高鐵,石太客專,以及杭深等干線運輸能力得到擴充,其中,京滬高鐵最繁忙區(qū)段開行動車組列車101對,京廣高鐵最繁忙區(qū)段開行動車組列車100對。

　　首次開行了成渝地區(qū)去往上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的動車組列車,成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為14小時58分、15小時和15小時12分,比現(xiàn)行分別壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖。

　　實行新的運行圖后,部分普通旅客列車的旅行速度進一步提升,例如,杭州至哈爾濱1470/1 ,1472/69次改為特快列車,全程運行時間壓縮16小時59分。部分普速旅客列車改為空調(diào)列車,旅客乘車環(huán)境得到改善。

　　新圖安排貨運班列118列,其中特快班列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快班列增至78列,能力提高9.9%。按時速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條中歐班列運行線,提高了中歐鐵路國際通道能力;開行了82條點到點的大宗貨物直達列車運行線;在北京、上海、廣州、深圳間計劃開行3對6列一站直達特快電商班列。貨運服務(wù)的豐富完善是鐵路貨運組織改革成果的進一步凸顯,也將改善廣大貨主的服務(wù)體驗。