公交車上發(fā)現(xiàn)的假幣 本報記者 白石 攝

　　中國兒童銀行？大家都知道沒有，但近半個月來，長春156路公交車司機叢先生頻繁收到一元假幣，上面的發(fā)行銀行就是“中國兒童銀行”，這讓他直呼，真是傷不起！

　　假幣來自“中國兒童銀行”

　　“外形跟一元紙幣一模一樣，就是發(fā)行銀行是‘中國兒童銀行’，乘客投進來時，根本發(fā)現(xiàn)不了，簡直是高仿中的高仿……”叢先生是一輛156路公交車的司機及車主，每天早出晚歸，累了一天，結賬時卻總出現(xiàn)這樣的“惡作劇”，現(xiàn)在他已經(jīng)收過10多張了。這個一元錢，和真的一元紙幣大小和圖案都差不多，乍一看就像是一張真錢，不過上面還有米老鼠等卡通圖案。

　　過去，收假幣、殘幣都很常見，可是最近這么頻繁地收到“中國兒童銀行”假幣，還真是很意外，“不知道投幣人是什么心態(tài)，估計是總坐這趟線的，別看錢不多，但時間長了，這損失就太大了！”作為車主，他很郁悶。

　　叢先生算了一筆賬，156路有營運車輛19臺，平均下來，每臺車每天至少收3元假幣，一個月就近百元，一年就近1200元，全車隊就要超過2萬元。“我們還不是主要線路呢，乘客不多，但損失已經(jīng)這么大了。”他說。

　　紐扣電池也當“硬幣”乘車

　　昨日，記者采訪了306路、25路、1路等公交車的相關人員，發(fā)現(xiàn)每個車隊，都收到過假幣、殘幣，而假幣的種類更是五花八門。

　　“包括半張一元紙幣、假的一元錢及游戲幣、鐵紐扣等……”長春公交集團南通汽車公司二車隊下有6路、66路、306路長春市主要公交線路以及307路，營運車輛101臺。業(yè)務員張爽說，這4個線路的公交車每天差不多會收到100元左右的假幣，節(jié)假日就更多了，幾乎每1000元錢就出現(xiàn)一張假幣，而又以假硬幣居多。

　　根據(jù)幾家車隊的工作人員總結，這些假幣中，最普通的是游戲幣，幾乎每輛車都收到過，還有不少紀念幣，也混雜在其中，除了這些，還有港幣、韓幣、日元等硬幣，更有少量的紐扣電池、圓形鐵片和被掰掉桿的圓形鑰匙柄偽裝的硬幣，還有打印出的紙幣，及“教材專用”的1元假幣印刷品，都用來乘車，還有更奇葩的是，有的乘客竟然投冥幣。

　　“有的乘客故意把面額為1元的紙幣撕成兩半兒、三半兒，將其中半截折疊起來，快速投進投幣箱，而另外一半用同樣的方法還可以乘一趟車。”叢先生說，看到過乘客在車下撕錢的過程，然后幾個人上車，每人投一半。

　　他說，乘車原本需要1元錢，個別乘客只拿出5角硬幣，在這5角錢里加上一角或是兩個一角硬幣一塊扔進去，這也是一種作假手法，如果被駕駛員發(fā)現(xiàn)了，乘客就會說：“不好意思，我沒看到。”

　　一位工作人員無奈地感嘆：“現(xiàn)在，公交車簡直成了殘幣、假幣回收站了。”

　　長春公交

　　每年收殘幣、假幣超百萬

　　“公交公司也因此每年遭受很大損失。”長春市地方道路運輸管理局汽電車管理處一工作人員介紹，目前長春無人售票公交車線路過千，每條線路都會不同程度地收到假幣、殘幣，據(jù)不完全統(tǒng)計，長春公交每年收到的殘幣、假幣都超百萬元。

　　那么，公交公司收到假幣后又要如何處置？該工作人員介紹，在進行點鈔過程中會將假幣、殘幣分離出來，點出大額假殘鈔票，還會將號碼進行登記，并詳細注明某趟車某名司機當班時收到的。一旦司機收取假幣殘幣，除了令公司受損，也將計入該司機營業(yè)額考核中，司機獎金也相應受到影響。

　　對于解決乘客投殘幣、假幣的問題，“都辦理公交IC卡就更好了，刷卡不但方便乘車，還能減少乘客被小偷盜竊的幾率，這樣的話，用假幣殘幣引發(fā)的損失也會降到最低。”他建議。

　　記者了解到，為了有效遏止使用“問題一元錢”的行為，160路、307路等線路已經(jīng)在公交車上安裝了智能投幣機，游戲幣、殘幣等都能在識別后被“吐”出來，投幣驗鈔機識別假幣準確率達99%以上。