據(jù)交通部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部在其網(wǎng)站發(fā)布《交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)船舶安全監(jiān)管的緊急通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》要求，所有載客定額超過50人的船舶要在“五一”假期前完成一次水上棄船演習(xí)、一次船員安全教育和一次船舶關(guān)鍵設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安全自查。

　　《通知》指出，韓國當(dāng)?shù)貢r間約4月16日0858時，載有475名乘客和船員的韓國籍客輪“SEWOL”在韓國西南部海域傾覆，隨后沉沒，造成大量人員傷亡和失蹤。據(jù)報道，船舶在發(fā)生傾斜后，船舶未能有效組織乘客棄船逃生是造成船上大量人員死亡失蹤的重要原因之一。

　　為保障船員和旅客的生命安全，進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)船舶的安全管理，《通知》要求：

一、 充分認(rèn)識到加強(qiáng)客運(yùn)船舶安全監(jiān)管的重要性。客運(yùn)船舶安全監(jiān)管工作關(guān)系到人民群眾切身利益和生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定大局。狠抓客運(yùn)船舶安全監(jiān)管是法律賦予海事管理機(jī)構(gòu)的重要職責(zé)，各級海事管理機(jī)構(gòu)要高度重視。各級海事管理機(jī)構(gòu)要始終把安全生產(chǎn)作為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，進(jìn)一步提高對客運(yùn)船舶安全監(jiān)管工作的認(rèn)識，增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感，采取有效措施，切實提高水上客運(yùn)的安全監(jiān)管水平，為人民群眾安全出行營造和諧的水上交通環(huán)境。各級海事管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)近期及“五一”期間水上交通運(yùn)輸安全工作的通知》(交海明電〔2014〕9號)的要求，重點加強(qiáng)轄區(qū)客船的安全監(jiān)管工作。

二、 加強(qiáng)船舶應(yīng)急演練，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。各客船公司要加強(qiáng)對客運(yùn)船舶的安全管理力度，重點加強(qiáng)和督促落實船舶應(yīng)急演練、航海資料更新、惡劣氣象條件下的航行要求、航行計劃制定和落實、船員實際船舶操作的要求。各客船應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格開展各種棄船、消防、救生演習(xí)，所有載客定額超過50人的船舶要在“五一”假期前完成“三個一”工作(一次水上棄船演習(xí)、一次船員安全教育、一次船舶關(guān)鍵設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安全自查)，完成及整改情況報當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)。演習(xí)應(yīng)按實際緊急情況進(jìn)行，確保每位船員熟悉其自身應(yīng)變職責(zé)和所服務(wù)船舶的應(yīng)變部署表、旅客緊急疏散程序、船舶消防、救生設(shè)備設(shè)施。鼓勵船舶結(jié)合自身營運(yùn)的實際需要，邀請乘客參與應(yīng)急演習(xí)。演習(xí)結(jié)束后應(yīng)立即將演習(xí)過程中使用過的設(shè)施設(shè)備恢復(fù)完好，演習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的任何故障和缺陷，應(yīng)立即予以消除，演習(xí)的詳細(xì)情況應(yīng)記載在航海日志內(nèi)，以備海事管理機(jī)構(gòu)的核查。各海事局要在5月5日前將轄區(qū)客船公司“三個一”工作完成情況報部海事局。

三、 嚴(yán)格落實船舶檢驗專項復(fù)查要求。各船舶檢驗機(jī)構(gòu)要結(jié)合最近一次檢驗，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)的要求對客船的建造質(zhì)量、船舶穩(wěn)性、安全設(shè)備等方面進(jìn)行一次專項復(fù)查，已按照《關(guān)于開展全國客渡船乘客定額專項復(fù)查工作的通知》(海船檢〔2012〕191號)進(jìn)行過復(fù)查的客渡船按照法規(guī)要求開展正常的船舶檢驗。發(fā)現(xiàn)客船在上述方面存在問題的，應(yīng)要求相關(guān)單位必須立即整改。如發(fā)現(xiàn)客船經(jīng)檢驗合格后又私自改建的，一律先收回船舶檢驗證書，再按照初次檢驗要求進(jìn)行檢驗，合格后換發(fā)船舶檢驗證書。各船舶檢驗機(jī)構(gòu)要針對復(fù)查中發(fā)現(xiàn)的問題，建立健全長效機(jī)制，切實加強(qiáng)對客船的檢驗，避免不合格的客船投入營運(yùn)。

四、 加強(qiáng)值班和信息上報工作，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。各單位要嚴(yán)格實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。轄區(qū)發(fā)生客運(yùn)船舶事故險情，要及時有效處置，并按照相關(guān)要求將事故信息及時上報，嚴(yán)禁遲報、漏報和瞞報。船舶發(fā)生險情事故，船長及航運(yùn)公司要及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告。對于事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)違反法律法規(guī)規(guī)定的，各級海事管理機(jī)構(gòu)要按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格依法追究相關(guān)責(zé)任方的責(zé)任。各級海事管理機(jī)構(gòu)要將本通知及時傳達(dá)到轄區(qū)客船公司。