本報(bào)訊“我們前期已啟動(dòng)了綜合交通體系規(guī)劃——公共自行車及慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃。目前，已完成公共自行車系統(tǒng)中間成果規(guī)劃方案，基本明確了公共自行車的功能定位、租賃點(diǎn)布局原則、重點(diǎn)和規(guī)模。”近日，在濟(jì)南市規(guī)劃局召開的人大代表建議政協(xié)委員提案面復(fù)會(huì)上，局長(zhǎng)賈玉良當(dāng)場(chǎng)給出一個(gè)初步答案。

　　當(dāng)汽車快速進(jìn)入家庭，出行難、停車難越來(lái)越嚴(yán)重，汽車尾氣也成為空氣污染的主要因素之一，于是，自行車進(jìn)入諸多政協(xié)委員的視野。在年初召開的濟(jì)南市政協(xié)十三屆三次會(huì)議上，關(guān)于加快推進(jìn)全市公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的建議、關(guān)于開通免費(fèi)公共自行車的建議、關(guān)于在市區(qū)內(nèi)設(shè)立自行車服務(wù)站的建議等12件政協(xié)提案直指公共自行車問題。“轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊某鲂杏^念，提倡綠色出行”，潘榮慶委員建議，“由公交公司規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)公共自行車管理系統(tǒng)，與公交線路相結(jié)合，統(tǒng)籌建設(shè)公共自行車租賃點(diǎn)，公交乘車卡與公共自行車租賃卡合二為一，使公共自行車系統(tǒng)成為公共交通的重要補(bǔ)充。”蓋守嶺委員建議：“推行城市公共自行車系統(tǒng)，明確自行車在今天城市公共交通體系中的定位，由交通管理部門專門成立公共自行車服務(wù)公司，做好公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作。”

　　接到提案后，濟(jì)南市規(guī)劃局立即對(duì)所有提案進(jìn)行歸納整理，有針對(duì)性地提出辦理意見。局辦公室負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，濟(jì)南市政府多次召開專題會(huì)議研究，已形成了加快推進(jìn)公共自行車規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施意見，明確由市停車管理辦公室牽頭，市停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理有限公司運(yùn)作，相關(guān)部門配合，共同推進(jìn)公共自行車系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)。同時(shí),加快編竣綜合交通體系規(guī)劃—公共自行車及慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃。