大氣中90%以上的臭氧集中在中高空平流層，可抵御太陽紫外線，對(duì)地球形成保護(hù)，但還有約10%的臭氧集中在地表對(duì)流層，會(huì)對(duì)人類健康等產(chǎn)生不良影響。

　　本報(bào)訊“臭氧這種看不見的污染不容小視，應(yīng)像重視霧霾一樣，采取綜合措施加以防治。”兩會(huì)上，全國政協(xié)委員姚愛興呼吁。

　　姚愛興指出，臭氧對(duì)人體的危害主要是內(nèi)呼吸系統(tǒng)，流行病學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，臭氧濃度高時(shí)心血管的發(fā)病率及死亡率上升。當(dāng)前臭氧污染尚未得到各級(jí)政府和公眾的高度重視，缺乏成熟可靠的綜合治理措施。

　　為此，姚愛興建議，加強(qiáng)臭氧防控的頂層設(shè)計(jì)。由于臭氧前體物也是PM2.5二次顆粒物前體的一種，因此，臭氧應(yīng)與PM2.5治理結(jié)合起來綜合考慮，將臭氧前 體物納入國家減排指標(biāo)，制定針對(duì)揮發(fā)性有機(jī)化合物、氮氧化物的總量控制規(guī)劃；實(shí)行區(qū)域大面積綜合治理。臭氧的流動(dòng)性很強(qiáng)，單個(gè)區(qū)域或城市治理臭氧，效果肯 定很有限，應(yīng)建立區(qū)域防控機(jī)制，共同治理；環(huán)保部門與科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，支持科研部門加強(qiáng)對(duì)臭氧治理措施的研究及監(jiān)測(cè)等工作，保證綜合治理能夠有的放矢、 “對(duì)癥下藥”；將治理臭氧前體物的重點(diǎn)放在“車、油、路”環(huán)節(jié)。這需要提升尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，改善汽車尾氣裝置，提升汽油和柴油的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)公交車、出租車燃油改天然氣；進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能，從源頭上控制臭氧污染。