本報(bào)訊（記者呂東浩）身為中科院潔凈能源國(guó)家實(shí)驗(yàn)室主任，全國(guó)政協(xié)委員李燦在兩會(huì)上建議：治理霧霾應(yīng)先從解決汽車尾氣問(wèn)題入手，不僅要嚴(yán)格執(zhí)行尾氣車檢法規(guī)、強(qiáng)制執(zhí)行“國(guó)五”汽柴油升級(jí)，而且在車輛出廠時(shí)就須安裝尾氣凈化催化劑。

　　“使用尾氣凈化催化劑是解決汽車尾氣污染排放最有效的措施，并且早已被發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用。”李燦建議，要提高治理霧霾效率，首先要多管齊下從治理汽車尾氣入 手：在管理方面，將汽車尾氣排放控制管理上升到諸如執(zhí)行交通法規(guī)中處罰酒駕、闖紅燈等同樣的重視程度；在檢修方面，車輛出廠時(shí)必須安放汽車尾氣凈化催化 劑，催化劑壽命到期時(shí)車主必須及時(shí)更換。

　　李燦同時(shí)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)油品質(zhì)量低劣時(shí)，催化劑更容易失效。因此，政府應(yīng)采取得力措施，不斷提高清潔油品標(biāo)準(zhǔn)，逐步與國(guó)際市場(chǎng)接軌，并在全國(guó)范圍供應(yīng)。