政府工作報告提出“啟動公務用車制度改革”。短短十個字，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動。

　　“公車改革社會關注度高，準備醞釀時間長。這次宣布啟動，體現(xiàn)了政府改革自身的堅定決心，得民心、順民意。”全國人大代表、安徽省銅陵市市長侯淅珉說。

　　雖然報告中只有一句話，但改革的方向和路徑其實已經(jīng)明確。在去年１１月份對外公布的《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》提出，改革公務用車實物配給方式， 取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。

　　侯淅珉認為，只要方案合理，公車改革完全能夠達到預期目的。銅陵２００９年在市直機關全面推動公車改革，取消了一般公務用車。從實際效果看，每年節(jié)約日常經(jīng)費３０％以上，這還沒有算上不再采購公車節(jié)省的費用。更重要的是，促進了黨風廉政建設。

　　“公車改革提出來已經(jīng)十多年了，這下真的要實施了，會增強社會對改革的信心，提升政府形象。”全國政協(xié)委員、中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林說。

　　國家發(fā)展改革委經(jīng)濟管理與體制研究所所長聶高民指出，公車改革不僅是加強黨風廉政建設、轉(zhuǎn)變政府職能的重要舉措，還透出一個重要信號，要對不合理的存量利益進行調(diào)整，看準了就去做。

　　聶高民說，公車改革醞釀了十多年，確實有一定的難度。總的來看，公車改革一方面固然要權(quán)衡利弊、考慮周全，但更關鍵的是要下定推動改革的決心，以改革動真格提振人民群眾的信心。